Здравствуйте уважаемые форумчане.<br>Моя обстановка началась последствии <a href="https://xn--80adbhunc2aa3al.xn----7sbcmhazl3aapddhzx2k.xn--p1ai">Выкуп авто</a> Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в фирмы Toyota Seredina Yasenebo. До сего момента я обладал автомобилем Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором успешно ездил в течение 4 лет. В результате июля 2014 года я стал успешным хозяином Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме того, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, разумеется, началась долгая эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 малый, так как автомобиль нередко использовался зимой и для развлечений, а 1-ое техобслуживание прошло в 2015 года у официального Toyota Середина Ясенебо. За время сервиса замечаний к автомобилю было немного, и он смирно ездил на зюйд на работу и к родителям. Когда стало понятно, что нам безотлагательно нужно возвратиться домой, мы сообща с опекунами вышли из машины и полетели на самолете.<br>А ситуация такова: Буквально 1,5 месяца аппарат хранился в запертом гараже и время от времени отъезжал, для того, чтобы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке находилась батарейка. Спутник разряжался каждый денек, и его смену производили буквально любые 3 недели. Например, в 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы заявил, что дверь автомашины не заперта. Обычно я предполагал, собственно сел аккумулятор, и вызывал службу для его подмены. Когда я дал на сигнал, основатель дал, что у него дела на работе, и попросил меня пойти и глянуть, что же случилось по. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина пламенела, это была прекрасная автомат, хотя гараж был заперт, окошка прикрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха огонь вспыхнуло и самопроизвольно гаснуло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккума.<br>С момента написания последнего обзора Toyota Land Cruiser TLK200 прошло немало времени, и вот "седина" подтянулась к рубежу 200 000 км, собственно разрешило поменять регистрацию с Сахалина на. Столица" (того обслуживался в дилерском центре, где был приобретен в 2011 году), отметим, что наибольший пробег сочиняет 218 000 км, даже не соотношение стоимости и качества, в случае если доплатить за новый TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позже на радостных дорогах Сахалина заменили передние рычаги, например, и почистили ЕГР извне, от чего оставшиеся волосы на голове зашевелились). Когда принимали trade-in, дилер был удовлетворен что,этим, что пробег подходит состоянию автомобиля, хотя не заметил при диагностике некоторых "приступов" ("признаков поломки в поломке улитки"). ' и раз, заявленный что,этим же дилером за 3 недели до запуска, кот-ый врубался количество один и раз раз сел аккумулятор). Напомню, что это был дизельный движок, не употреблявший на этом километре ни масла, ни аналогичной турбины (все горланят, что они почти одноразовые, но дизельные двигатели ещё больше...) ), и практически проседаний пружин или же утечек масла, усиленных амортизаторами.<br>Черный знь до 275, 000 на пороге подмены датчика MVR оусилителя руля) и был из недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.<br><br>